幸福航空公司（简称：幸福航空）由中国一航和东航股份共同出资组建，注册资本金为10亿元人民币，其注册资本为10亿元，其中中国一航以现金出资6亿元，占比60%；东航股份以现金出资4亿元，占比40%。董事长由中国航空工业第一集团公司党组成员、副总经理胡问鸣担任。幸福航空公司成立之初，将以中国一航自行研制生产的涡桨支线飞机———新舟60为主力机型，以后逐步增加使用中国一航自主研制生产的ARJ21（翔凤）飞机。公司计划在未来8年内达到100架飞机的机队规模。幸福航空公司将以陕西西安咸阳国际机场为第一基地，秉承“顾客至上，服务第一”的经营理念，采用成本优先的经营模式，重点发展西部支线航空运输业务，为旅客提供优质方便的航空旅行服务。幸福航空公司的成立对推动我国的民用飞机制造产业，解决中国航空运输业目前存在的东西部运力不平衡和干线与支线不平衡的问题具有重大意义。中国一航选择东航股份公司作为合作伙伴，有利于将支线航空公司的网络与东航的干线网络对接，并有助于提高我国中西部地区的航空运输能力，通过逐步拓展基地规模和支线网络，提高我国支线航空运输的比重，实现建设世界航空强国的目标。 幸福航空的LOGO标志由5个莲花的花瓣、“幸福航空”和“Joyair”中英文字样组成，有着深厚的寓意。首先它体现的是我国东西南北中五大区域的融合;其次，它代表了中国民机事业的创新和发展；再其次，它代表了中国一航和东航股份强强联手带来的未来繁荣和发展，展现了幸福航空为乘坐者提供舒适与平安之旅的决心，真正打造“和谐之旅”的服务理念。5个美丽的莲花花瓣，在中国传统文化当中它代表着五福临门，它代表幸福航空是幸福的传递者。花瓣的旋转，盛开，也寓意着幸福之花在我们每一个人身边都能绽放。同时5个花瓣的底部紧紧相连，寓意着团结和睦，团队合作，企业强大的凝聚力，共同为美好的明天而努力。而整个标志也可以看作是一只飞翔的鸟，鸟的头是向着西部，它寓意着公司将会立足西安，肩负着发展西部支线航空的历史重任。
